みなさまこんにちは、”無風の台風”二子玉川店村松です。
今回はTREKのタフなツーリングバイク、520のレストアおよびコンポーネント載せ替えを施工しましたのでこちらのご紹介です！
520
現在は廃盤となってしまいましたが、いまだに根強い人気のあるTREKのスチール製ツーリングバイクです。
こんな感じであらゆる箇所にパッキングができます。アメリカ横断ライドなどの、タフな長距離の旅を支えてきた、まさにアドベンチャーバイクです。
520は上記のような長期間の旅のライドに最適化されており、変速はワイドレシオ、ディスクブレーキは機械式（ワイヤー式）など、出先でのトラブルが起こった際にすぐに対応できるようなパーツ構成になっています。
このバイクは積載力が高いので、旅以外にも通勤や通学などの用途でも利用されてきました。
作業していきます
今回持ち込まれた520は通勤用で使用されており、購入から5、6年は経っているとのこと。
クランクおよびBBのガタつきが気になったとのことでお持ち込みいただきました。
クランク周辺だけでなく、駆動周り全体がかなり消耗しており、コンポーネント載せ替えをご提案させていただいたところから今回の施工となりました。
試し付けでクランクが付いてしまっていますが、一旦パーツをバラしていきます。
BBはかなり遊びができてしまうほど消耗し切っていました。
BBを外したらサビや汚れが溜まっていました。
ヘッド周りも錆がかなり出ていました。
ベアリングはグリスは抜け、錆切っていました。こちらも交換していきます。
フレームのあらゆる箇所に汚れが溜まっているので、こちらもしっかり洗浄します。
今回載せ替えるコンポーネント
今回はシマノCuesのコンポーネントに載せ替えていきます。
幅広いラインナップがあり、目的や用途に合った組み合わせを選ぶことができます。
また、シマノCuesはLINKGLIDEという従来のHYPERGLIDEよりも3倍の耐久性と3倍の変則性能の向上が謳われている、信頼性の高いコンポーネントです。
今回は通勤用で使われているということと、アウターギアは使っておらず、インナーのみ使っているとのことで、シンプルな操作性とメンテナンス性が高いフロントシングルの構成をベースとしていきます。
ギア比もインナーのみの使用ということで、現行のクロスバイクのFX3と同じギア比構成のドロップハンドル構成で組んでいくことになりました。
作業していきます
フレーム洗浄をしていきます。ヘッド周りも綺麗にしていきます。
スッキリしました。
ホイールも分解し、ハブ周りのクリーニング＆グリスアップを行います。
シマノCuesはドライブ側にスペーサーを噛ませます。
チェーンリングおよびクランクと、チェーンステーのクリアランスも問題なさそうです。
今回は40Tをチョイスしましたが、42Tなどはフレームと干渉してしまうかもしれません。
フレームも洗浄し、、
完成しました♫
フロントシングルの最新コンポを搭載して生まれ変わりました
通勤用とのことでチェーンカバーが付いているクランクセットをチョイスしました。
変速性能と耐久性が向上し、これまで以上に快適な走りができます。
スプロケットは11-48T。キツい坂の多い二子玉川周辺で使いやすいギア比構成となっています。
これまでの機械式ディスクブレーキから油圧式ディスクブレーキにアップグレード。
より少ない力でしっかりとしたブレーキの効きになります。手元の快適性が大幅に向上します。
ブレーキキャリパーは、フレームがポストマウントのためDeoreをチョイスしました。
オーバーホール、レストア承っています！
bikeportではオーバーホール、レストア、コンポ載せ替え等、順次受けたわっております。
お気軽にお問い合わせください！
この記事の投稿者…
bikeport横浜西口店 村松 駿（メカニック/販売）
大手メーカー販売スタッフを経て、2024年bikeport横浜店へ参加。
ロードバイク、グラベルバイクを乗りこなし、時にはバンドマンとしても活躍
TCR ADVANCED SL 1
2025年4月メイクデビュー完走
2025年7月チームエンデューロで右脚が爆発
2025年10月大磯クリテ初参戦爆散
2026年5月大磯クリテ初完走（）
運び屋
自転車よりも動画編集の方が早い